Cambios de Aceite y Afinaciones
Aceite convencional, semisintético y sintético completo.
El aceite de motor es seguro barato. Use el grado equivocado o salte cambios y los cojinetes, levantadores y turbos pagan el precio. Usamos exactamente la viscosidad y especificación que su fabricante requiere — convencional, semisintético, sintético completo o grado diésel.
Cada cambio incluye filtro nuevo, relleno de todos los fluidos, y una inspección de 21 puntos — para que detectemos un nivel de refrigerante bajo o una banda gastada antes de que lo deje varado.
Entra y sale en unos 20 minutos. Sin cita está bien.
Qué incluye
- Aceite según spec del fabricante (convencional, semi o sintético)
- Filtro de aceite premium
- Relleno de refrigerante, líquido limpiaparabrisas, hidráulica de dirección
- Inspección de 21 puntos bajo el cofre y debajo del auto
- Verificación y ajuste de presión de llantas
- Calcomanía de recordatorio de vida del aceite gratis
Nuestro proceso
- 1Confirmamos spec del vehículo y grado de aceite
- 2Drenamos el aceite viejo, reemplazamos filtro, rellenamos a spec
- 3Rellenamos fluidos y corremos la inspección
- 4Le entregamos una lista impresa de lo que encontramos
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto debo cambiar el aceite?+
La mayoría de los motores modernos con sintético van 5,000–7,500 millas. Convencional y semi, 3,000–5,000. Siempre siga el manual del propietario para su auto específico.
¿Manejan aceites de spec europeo?+
Sí — VW, BMW, Mercedes y Audi tienen aceites en stock o disponibles al día siguiente. Díganos el modelo cuando llame.
¿La inspección realmente es gratis?+
Sí. Nunca cobramos por la revisión de 21 puntos. Si encontramos algo, lo cotizamos — usted decide si arreglarlo ahora o después.