Paso 1 — ajuste básico
- Patrón de tornillos — ej. 5x114.3 significa 5 tuercas en círculo de 114.3mm. Patrón equivocado = no se atornilla.
- Centro de cubo — el agujero central del rin. Debe coincidir con el cubo del carro.
- Rating de carga — el rin debe soportar el peso del vehículo. SUVs y camionetas necesitan rines de mayor capacidad.
Paso 2 — diámetro y ancho
- Look más agresivo ✓
- Manejo más deportivo ✓
- Marcha más dura ✗
- Llantas de reemplazo más caras ✗
- Más fácil de doblar en baches ✗
Paso 3 — offset (el secreto del ajuste perfecto)
- Offset positivo — común para FWD. Rin más cerca de la suspensión.
- Offset cero — rin se monta al centro.
- Offset negativo — común para camionetas y look "poke". Rin sobresale.
Paso 4 — acabado y estilo
- Cromo — clásico, muestra cada huella.
- Negro brillante — moderno, esconde el polvo de frenos.
- Mate / satinado — sutil, sensación premium.
- Cara maquinada — centro plateado con acentos pintados.
- Bronce / dorado / colorido — declaración custom audaz.
Paso 5 — sensores TPMS
No olvide — cada carro moderno necesita sensores TPMS funcionando. Al cambiar rines, mueve los sensores existentes o compra nuevos. Presupueste $60-100/rueda si necesita nuevos.
Financiamiento
Trabajamos con Acima y Snap Finance — la mayoría puede llevarse rines nuevos hoy y pagar a plazos, incluso con crédito limitado. Aprobación en 5 minutos. Llame al (916) 627-1998.
Marcas que tenemos
Rohana, Fuel Off-Road, KMC, XD Series, Moto Metal, Black Rhino, BBS, Asanti, DUB, TIS, Method Race Wheels — y pedimos especial casi cualquier otra. Pase por la sala de exhibición o llámenos.